Deputado Lúdio Cabral cobra detalhes sobre projeto de ponte no Pantanal entre MT e MS
Parlamentar questiona estágio do projeto e possíveis efeitos ambientais e sociais da obra no bioma Pantanal
O deputado estadual Lúdio Cabral (PT) encaminhou à Secretaria de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso um requerimento para obter informações detalhadas sobre a construção de uma ponte de concreto no final da Rodovia Transpantaneira, em Porto Jofre, que conectaria o Pantanal de Mato Grosso ao de Mato Grosso do Sul.
Na Assembleia Legislativa de Mato Grosso, o deputado Lúdio Cabral apresentou um pedido formal ao secretário Marcelo de Oliveira solicitando documentos e esclarecimentos sobre o projeto da ponte que atravessaria o Rio São Lourenço, no trecho final da MT-060, em Porto Jofre. O parlamentar requisitou cópias integrais do Protocolo de Intenções nº 01/2026, firmado entre os governos de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, bem como do processo administrativo relacionado à obra.
Lúdio questiona o andamento dos estudos técnicos, incluindo projetos básicos, anteprojetos e demais análises já realizadas, além de informações sobre o licenciamento ambiental. Ele pediu detalhes sobre a modalidade da licença, os estudos ambientais exigidos e o estágio atual dos processos de licenciamento nas esferas estadual e federal. Também solicitou documentos que comprovem a realização de consultas públicas e audiências que envolvam a participação da sociedade civil e dos setores impactados pela construção.
O deputado ressaltou a preocupação de diversos segmentos, como empresários do ecoturismo, associações de guias turísticos, pescadores, comunidades tradicionais, povos indígenas, ambientalistas, pesquisadores e documentaristas. Segundo ele, a Transpantaneira é uma estrada-parque onde a fauna local circula livremente, possibilitando o turismo de observação de animais silvestres, especialmente aves e répteis, atraindo visitantes nacionais e internacionais.
“Transformar a Transpantaneira em um corredor viário pode ameaçar a fauna e comprometer o equilíbrio ambiental do Pantanal, que já sofre com os impactos dos incêndios recentes”, afirmou Lúdio. Ele enfatizou que a via não deve ser convertida em uma rota de escoamento de produção sem preservar suas características essenciais.
O deputado também solicitou esclarecimentos sobre os argumentos técnicos que justificam a afirmação do governo estadual, presente no protocolo, de que a ponte contribuiria para a proteção ambiental do Pantanal. Ele questionou quais mecanismos de conservação seriam implementados ou aprimorados com a obra.
Além disso, Lúdio pediu explicações sobre os fundamentos que indicam que a construção da ponte e a integração rodoviária impulsionariam o turismo de natureza na região, e de que modo a infraestrutura agregaria valor à experiência turística atual.
O requerimento evidencia a necessidade de uma análise técnica rigorosa e acompanhamento social para garantir que intervenções de grande porte respeitem o bioma e as comunidades locais, evitando prejuízos ambientais e culturais.
Contexto
A Rodovia Transpantaneira (MT-060) é uma via de aproximadamente 147 km que atravessa o Pantanal mato-grossense, conhecida por seu caráter de estrada-parque, onde o turismo de observação da fauna é uma atividade econômica relevante. O projeto de construção de uma ponte de concreto no final da rodovia, em Porto Jofre, tem gerado debates sobre os possíveis impactos ambientais e sociais, especialmente considerando a importância do Pantanal como um dos maiores biomas úmidos do planeta, que enfrenta desafios como incêndios e degradação ambiental. A integração rodoviária entre Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, via Pantanal, poderia alterar o perfil da região, motivando questionamentos sobre a compatibilidade da obra com a conservação e o turismo sustentável.
