PlanMob-VRC: Assembleia Legislativa de Mato Grosso discute mobilidade e transporte intermunicipal
Audiência pública aborda desafios do transporte coletivo e inclusão social na Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá
A Assembleia Legislativa de Mato Grosso promoveu audiência pública em 13 de junho para discutir o Plano de Mobilidade da Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá (PlanMob-VRC), focado na melhoria do transporte intermunicipal, acessibilidade e integração tarifária para cerca de 300 mil usuários diários.
Na manhã do dia 13 de junho, a Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) realizou uma audiência pública para debater o Plano de Mobilidade da Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá (PlanMob-VRC). A iniciativa, proposta pelo deputado Ludio Cabral (PT), reuniu representantes de diversos setores para analisar as políticas públicas voltadas ao transporte intermunicipal, com atenção especial aos estudantes universitários que residem em um município e estudam em outro, além das pessoas com deficiência.
O PlanMob-VRC, instituído pelo Projeto de Lei Complementar (PLC) nº 48/2025, enviado pelo governo estadual, já foi aprovado em primeira votação e aguarda a segunda votação prevista para esta semana. O plano abrange os municípios de Cuiabá, Várzea Grande, Santo Antônio do Leverger, Chapada dos Guimarães, Acorizal, Nossa Senhora do Livramento e Campo Verde, com o objetivo de estruturar o transporte coletivo intermunicipal por meio da integração tarifária, melhoria dos terminais e implantação do sistema BRT (Bus Rapid Transit).
Segundo o deputado Ludio Cabral, o projeto está na segunda fase e recebeu parecer favorável da Comissão de Constituição e Justiça e Redação (CCJR). Ele destacou a apresentação de duas emendas: uma para garantir gratuidade no transporte intermunicipal para estudantes, pessoas com deficiência e seus acompanhantes; e outra para avaliar o impacto da inauguração do Hospital Universitário na mobilidade urbana da região.
Issac Nascimento, secretário adjunto de gestão e planejamento metropolitano da Secretaria de Infraestrutura de Mato Grosso (Sinfra), ressaltou a importância da acessibilidade no plano. Ele explicou que o projeto visa aprimorar a mobilidade na região metropolitana, que inclui também os municípios de Poconé e Livramento, além dos já citados.
Os principais objetivos do PlanMob-VRC são a integração eficiente entre os municípios, a modernização do transporte público para reduzir congestionamentos causados pelo aumento do uso de veículos particulares, a adoção de medidas sustentáveis para minimizar impactos ambientais e a promoção da inclusão social, especialmente para pessoas com deficiência.
Para garantir acessibilidade, o plano prevê a instalação de rampas, elevadores, sinalização em braille em pontos de ônibus e veículos adaptados com elevadores e assentos prioritários. Além disso, haverá capacitação de motoristas e funcionários para atender às necessidades específicas desse público. O sistema BRT contará com um centro de controle operacional que monitorará a localização e horários dos veículos, garantindo eficiência no serviço. A expectativa é que a parte viária seja concluída até agosto ou setembro de 2024, com início das operações em breve.
Durante a audiência, o professor Vitor Noronha, diretor de extensão do Instituto Federal de Mato Grosso (IFMT), campus São Vicente, destacou a carência de transporte para estudantes nos finais de semana. Ele explicou que muitos alunos precisam pedir carona na BR-163 para retornar às suas cidades, o que representa um risco e limita a segurança e o apoio institucional. O campus, que tem 83 anos, abriga cerca de 500 estudantes internamente, enquanto os demais viajam diariamente.
Noronha mencionou parcerias já existentes com municípios como Jaciara, Rondonópolis e Campo Verde, mas enfatizou a necessidade de maior apoio das prefeituras para financiar o transporte estudantil.
A arquiteta Thais Renostro Heine, do Hospital Júlio Müller, também participou do debate e alertou para os desafios do transporte público no acesso ao hospital, que deve receber diariamente até cinco mil pessoas, entre trabalhadores e usuários do Sistema Único de Saúde (SUS). Ela afirmou que as linhas de ônibus previstas atualmente são insuficientes para atender essa demanda crescente nos próximos anos.
Thais destacou a importância de planejar não apenas o transporte de pessoas, mas também o logístico, incluindo o transporte de insumos e resíduos sólidos, para evitar impactos negativos no fluxo do hospital. Ela ressaltou que as casas de apoio para pacientes ficam próximas ao centro de Cuiabá, o que exige integração eficiente entre as linhas de transporte público e as vias utilizadas.
A audiência pública reforçou a necessidade de uma abordagem integrada para o transporte na região metropolitana, contemplando aspectos sociais, ambientais e operacionais para garantir mobilidade adequada a todos os usuários.
Contexto
O Plano de Mobilidade da Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá (PlanMob-VRC) é uma iniciativa do governo do estado de Mato Grosso para modernizar e integrar o transporte coletivo intermunicipal, abrangendo sete municípios da região. O projeto busca atender cerca de 300 mil usuários diários, com foco na inclusão social, acessibilidade e sustentabilidade ambiental. A proposta está em tramitação na Assembleia Legislativa, tendo recebido parecer favorável da CCJR e aguardando a segunda votação. A discussão também envolve a adaptação do sistema para atender demandas específicas, como o transporte de estudantes universitários e o impacto da inauguração do Hospital Universitário na mobilidade urbana.
